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“钢基聚甲醛内层复合轴套”参数说明
| 使用特性： | 耐磨，结构小 | 用途： | 通用 |
| 润滑状态： | 边界润滑 | 承载方向： | 两者皆可 |
| 润滑剂种类： | 脂润滑轴承 | 润滑膜厚度： | 薄膜润滑轴承 |
| 轴瓦材料： | 钢基聚甲醛内层 | 轴承结构： | 整体式轴承 |
| 润滑方式： | 各种润滑方式均可 | 润滑剂及承载机理： | 边界润滑 |
| 重量： | 标准 | 高度： | 标准 |
| 外径： | 标准 | 内径： | 标准 |
| 型号： | DX | 规格： | 标准 |
| 商标： | 固润 | 包装： | 标准或按用户要求 |
| 产量： | 6546113 |
“钢基聚甲醛内层复合轴套”详细介绍
该边界润滑轴承以优质钢基材料为基体，中间烧结多孔球形青铜粉，表面覆盖着以POM为主的热塑性耐磨材料作为轴承的工作面；金属基体提供了轴承最基本的机械性能，中间铜粉层则提高了耐磨材料与钢板间的结合强度，同时由于铜合金具有较高的热传导系数，因此可以快速转移轴承运作时产生的热量，以POM为主的表面耐磨材料设计使用于油脂润滑工况，在轴承表面有规律地排列着用于储存油脂的油穴以保证润滑剂在整个轴承表面的最佳分布，装配时建议涂上油脂。这种材料结构使得轴承具有很好的尺寸稳定性，优良的热传导能力，有意的耐磨性能和较低的摩擦系数。相比PTFE金属塑料自润滑轴承使用寿命更长，但适用范围受到较大的局限。